A Red Bull pilótái szerint a délután 40 fok fölé emelkedő aszfalt miatt nem tudták megszerezni az első két rajtkockát a Német GP időmérő edzésén. Sebastian Vettel a szabadedzések után meglepetésre kikapott Lewis Hamiltontól.

A Német Nagydíj időmérő edzésének második szakaszában kieső Nico Rosberg döbbenten figyelte, ahogy a neve lecsúszik az első tízből az eredménylistán, miközben továbbjutás esetén az első rajthelyért küzdhetett volna a záró szakaszban. A versenyt így is bizakodva várja, az új típusú gumikról ugyanis elismerte, a Mercedesnek kedveznek.

Lewis Hamilton alig hitte el, hogy a szabadedzések nehézségei után sikerült megszereznie a pole pozíciót a Német Nagydíjra. A versenytől azt várja, hogy megszorongatja a Red Bull párosát.

Lewis Hamilton a 42 fokos, azaz igen forró aszfalton is a pole pozícióba juttatta a Mercedest a Német Nagydíj időmérő edzésén, amelyen több mint egy tizeddel megverte a szabadedzéseken lágy gumikon megközelíthetetlen Sebastian Vettelt. A második sor Mark Webberé és Kimi Raikkönené, míg a Ferrari párosa a közepesen kemény gumikon, már a versenyre gondolva a negyedik sort szerezte meg. Az időmérő vesztese Nico Rosberg, aki a második szakaszban biztos továbbjutónak hitte magát, és a boxból nézte, ahogy kicsúszik az első tízből.

Sebastian Vettel a szabadedzéseken a lágy gumikon magabiztosan maga mögé utasította riválisait a Nürburgringen, így az időmérő előtt egyértelmű favoritnak számít a pole pozíció megszerzésére. Nico Rosberg és Mark Webber esélyes lehet arra, hogy megszorongassa, de Lewis Hamilton péntek délután óta szenved az autójával, a Lotus és a Ferrari tempója pedig egyszerűen lassúnak tűnik.

Räikkönen a 4., Alonso a 8. helyen, Rosberg eltaktikázta magát, így csak a 11. rajtkocka az övé.

Sebastian Vettel a lágy gumikon verhetetlennek tűnik a Nürburgringen, a péntek délutáni szabadedzés után szombat délelőtt is magabiztosan végzett az élen, s bizakodva várhatja a délutáni időmérő edzést. A Mercedesek közül Nico Rosberg lehet veszélyes rá, Lewis Hamilton a második után a harmadik tréningen is küszködött az autójával. A Lotus és a Ferrari nem reménykedhet az időmérős sikerben, de a második-harmadik sor valós cél számukra.

A Formula–1-es Német Nagydíj pénteki szabadedzései csillapították a kedélyeket, s megszűntek azok a félelmek, amelyek szerint a Brit GP után a Nürburgringen is sorra defektet kapnak az autók. Ám az autósport minden formájában veszélyes marad, amire figyelmeztet a Williams szombat reggeli esete: a brit csapat garázsában Pastor Maldonado autójában két és fél órával a harmadik szabadedzés előtt kigyulladt a KERS, amitől nagy füst áradt a grove-iak garázsa körül. A 600. versenyén induló csapat felkészülését remélhetőleg nem zavarja meg az incidens.

A vb-éllovas majdnem hét tizeddel előzte meg a második Rosberget, Hamilton küszködött.

Kisebb tűz ütött ki szombat reggel a Formula–1-es Német nagydíjon szereplő Williams-istálló garázsában, ahol Pastor Maldonado autójában lángra kapott a KERS. A tűzoltóknak köszönhetően hamar elmúlt a veszély, személyi sérülés nem történt.

Räikkönen: Akármi történik, versenyzem • Alonso: nem elég a negyedik legjobb csapatnak lenni.

Sebastian Vettel elsőként méltatta a módosított Pirelli gumikat a Német Nagydíj első edzésnapja után. A háromszoros világbajnok szerint biztosan nem lesz bojkott a Nürburgringen.

Niki Lauda korábbi Formula–1-es versenyző szerint Kimi Räikkönen „bolond" lenne, ha nem foglalná el a távozó Mark Webber helyét a Red Bullnál.

A Német Nagydíj második szabadedzésén előkerültek a lágy gumik, amelyekkel már nem az első tréningen kiemelkedő eredményt elérő Mercedes-pilóták voltak a leggyorsabbak, hanem Sebastian Vettel. A Red Bull vb-éllovasa azonban nem sokkal előzte meg Nico Rosberget, sőt a lágy gumikon a Lotus pilótái is versenyképesnek tűntek. Fernando Alonso Ferrarijának elektronikai problémái elmúltak, a spanyol is versenyképes köröket futott. A gumikkal továbbra sincs gond, úgy néz ki, a Pirelli megoldotta a feladatát.

A Mercedes-istálló az első szabadedzésen álomszerű eredményeket ért el, Lewis Hamiltontól csapattársán kívül mindenki több mint egy másodperccel elmaradt. A délelőtti száguldás Fernando Alonso számára minden volt, csak száguldás nem, a kétszeres világbajnok spanyol Ferrarijában tönkrement az elektronikus rendszer, így egyszer fél, s egyszer egy kör után kiszállt az autójából. A második tréningen ismét próbálkozhat, talán ő közelebb kerül a Mercedes duójához, mint a többi rivális. Sőt lehet, hogy a Mercedes fölénye a lágy gumikon megszűnik?

Úgy tűnik, a Pirelli megoldotta a gumigondokat, a Mercedesnek eltűnt a délelőtti előnye.