A hétvégi pihenő után hétfőn folytatódott az F1-es csapatok kollektív felkészülése a 2009-es idényre. Ezen a héten csak Bahreinben folyik a munka, a Ferrari, a BMW és a Toyota is rendkívül sikeres első napot zárt.

Hetedikként a Red Bull is bemutatta 2009-es autóját, Sebastian Vettel Jerezben ki is próbálta a Renault-motoros autót. Keddtől két helyszínen folytatódik a felkészülés az idényre, öt csapat DélSpanyolországban, három Bahreinben tesztel.

Bár a hajrában az Arizona Cardinals fordítani tudott 13 pontos hátrányból, az utolsó szót a Pittsburgh Steelers mondta ki a Tampában megrendezett XLIII. Super Bowlon. A pennsylvaniai csapat 27–23ra nyert, hatodik bajnoki címével csúcstartó lett az NFL-ben.

Véget vet az FIA az elmúlt két idényben tapasztalt biztonsági autós káosznak, a 2009-es idényben már akkor sem zárják be a boxutcát, ha a pályára hajt a safety car.

Lewis Hamilton az idén a McLaren MP4-24-Mercedesszel védheti meg Formula–1-es világbajnoki címét. Az angolt ebben az évben már nem Ron Dennis irányítja, a wokingi vállalat elnöke ugyanis távozik a csapatvezetői posztról.

A Formula–1-es csapatok közül elsőként a 2008-as konstruktőr-világbajnok Ferrari mutatta be az idei autóját, amellyel Felipe Massa és az egyéni elsőségtől megfosztott Kimi Räikkönen verseng.

Egyetlen kanyaron múlt Lewis Hamilton világbajnoki címe: a McLaren angol pilótája az utolsó futam utolsó pillanataiban szerezte meg azt az ötödik helyet, amely kellett neki a végső elsőséghez a Felipe Massa elleni párviadalában. Azért, hogy a Ferrari brazilja ilyen sokáig harcban álljon a vb-trónért, Hamilton honfitársa, a Massát versenymérnökként segítő Rob Smedley is rengeteget tett.

A Los Angeles Lakers ellen a két és fél éve bajnokságot nyerő önmagát idézte a Miami Heat, amely pazar védekezésének köszönhetően győzni tudott. Az előző idény másik nagydöntősét, a Bostont nem lehet megállítani, a Celtics zsinórban tizenhetedszer nyert.

A Citroënt és a Peugeot-t tömörítő PSA-csoport is bejelentkezett a Honda által jelképes összegért piacra dobott F1-es istállóért.

A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) pénteken nyilvánosságra hozta azokat a költségcsökkentési intézkedéseket, amelyekről korábban megegyezett a csapatokkal. A szabályalkotó szerv azt reméli, hogy a tervezet révén évente harmadával sikerül csökkenteni az istállók kiadásait.

A Honda pénteken a világméretű pénzügyi válság okozta nehézségekre hivatkozva azonnali hatállyal megszüntette Formula–1-es szerepvállalását. Az egy éve még két csapatot is működtető tokiói cég 2009-ben nem vesz részt a világbajnokságon, s ha nem sikerül új tulajdonost találni a Brackleyben működő istállónak, nemcsak Rubens Barrichello marad állás nélkül, hanem Jenson Button is, az F1-es mezőnyt pedig 18 autó alkotja.

Amíg a McLaren pilótái finnországi edzőtáborban készülnek a 2009-es idényre, Fernando Alonso az autógyárakhoz hasonlóan azzal fenyegetőzik, hogy ha bevezetik a standard motorokat, búcsút int az F1nek.

Rubens Barrichello nyerte meg a Felipe Massa által évente megrendezett jótékonysági gokartversenyt Brazíliában.

Sebastian Vettelnek láthatóan mindegy, milyen autóban ül, a Toro Rosso-Ferrari után a Red Bull-Renault-val is elképesztően gyors.

Bár sokaknak nem tetszik a 2009-es szabályok szerint megépített autó, teljesítményben nem marad el az ideitől. Ráadásul még négy hónap van a finomításokra.

Amíg a Toro Rosso és a Honda versenyzőket válogat, a BMW a 2009-es szabályoknak megfelelő autójával köröz Barcelonában.

Hétfőn Barcelonában megkezdődik az idényt követő első kollektív tesztelés, amelynek egyik érdekessége a Honda felmérése lesz. A csapat két fiatal brazilt próbál ki, az egyik Ayrton Senna unokaöccse, Bruno lesz. Ha ő vagy Lucas di Grassi meggyőzi a csapat vezetőségét, Rubens Barrichello kikerülhet a Formula–1-ből, és abbahagyhatja a versenyzést.

A Force India öt évre szóló, széles körű megállapodást kötött a McLarennel és a Mercedesszel, 2009-től többek között a motort is a stuttgarti cégtől kapja.