Dobálós, szűk - remek

Dobálós, szűk pályák, amelyek kirázzák az ember fogából a tömést – röviden így jellemezhetnénk a magyar világkupafutam pályáit, amelyek bizony borsot törtek a világ legjobb terepralisainak orra alá is. Elég csak azt említeni, hogy a Dakar-győztes Jean-Louis Schlesser szombat este csomagolt, miután folyamatosan technikai gondokkal küszködött a Győr környéki viadalon. Pedig számára nagy volt a tét: az összetettbeli vezetés a világkupában, amelyet így kénytelen-kelletlen átadott Kalifa al-Mutajvejnek – aki pedig mindössze hetedikként ért célba a gyári Minivel, miután szombaton telibe kapott egy fát.

Azt már szombaton sejteni lehetett, ha nem történik valami nagy galiba, Borisz Gadaszintól nem lehet elvenni a győzelmet. Nem is lehetett. (Volt másfél perc előnyünk, s ezt próbáltuk beosztani" – mondta az orosz.) Örömteli meglepetés viszont magyar szempontból, hogy Fazekas Károly már a vasárnapi első szakaszon Miroslav Zapletal elé került, pedig addig másodpercre azonos idővel álltak a második helyen. A cseh versenyzőnek elektronikai gondja volt, hat-hét percet vesztegelt a szakaszon, és utána is óvatosan közlekedett.

Fazekas ellenben állt a gázon. „Számomra csak a győzelem elfogadható, de azt hiszem, a világkupán ezzel a második hellyel sem kell szégyenkeznünk – mondta Fazekas, aki a magyar bajnoki értékelésben a legtöbb pontot gyűjtötte, és mivel a verseny hármas szorzójú volt, az összetettben is az élre állt. – Ez még a tavalyi szakaszgyőzelemnél is jobb érzés, úgy fest, a nemzetközi élmezőny is kezd ránk valódi ellenfélként tekinteni." A dobogó harmadik fokán a román Costel Casuneanu pezsgőzhetett.

Ami pedig a többi magyar versenyzőt illeti, a vadonatúj Toyota Hiluxszal bemutatkozó Korda Erik hatodikként végzett a nemzetközi értékelésben (a magyarban második), ám egyáltalán nem elégedetlen. Egyelőre csak ismerkedett a technikával (amely egyébként kiváló, hiszen a Dakaron Giniel de Villiers harmadik lett vele), s bízik benne, ahogy egyre jobban összeszoknak, úgy javulnak az eredmények is.

A harmadik legjobb magyarként Lónyai Pál érkezett, aki új navigátorral állt oda a rajthoz. Hazánk egyetlen olyan női repülőgép-pilótája, aki Boing 737-est vezet, ezúttal úgy döntött, kipróbálja magát a terepraliban. Gyulai Eszter diktálta tehát az itinert Lónyainak, és úgy tűnik, ebben is ügyes, legalábbis az összetettbeli kilencedik és a magyar értékelésbeli harmadik hely ezt bizonyítja.