Szalay a harmadik helyen végzett a hétfői szakaszon

Még el sem kezdődött a verseny, a mezőny még csak a rajtra várt a Szfinx előtt, amikor egy egyiptomi fiatalember az útvonaltervet nézegetve előbb felszisszent, majd a homlokát ráncolva azt mondta, nem irigyli azokat, akiknek a Baharidzsa és Farafira közötti szakaszt teljesíteniük kell. Akkor még talán kevesen kapták fel erre a fejüket, ám utóbb kiderült, jól tették volna, ha figyelnek az egykori navigátor szavára, hiszen az említett szakasz már hétfőn elkövetkezett. Méghozzá termetes homokdűnékkel, hatalmas, érdekes alaku sziklákkal, valamint a gumikra roppant veszélyes éles kövekkel.A Dakar-ralit már jó néhányszor megjárt Szalay Balázsnak azonban ez szemmel láthatóan nem okozott túl nagy gondot. Laklóth Aladárral szinte hiba nélkül szelték a kilométereket. Igaz, a dűnés szakaszon eltévedtek egy kicsit – körülbelül 10-12 percet veszítettek emiatt –, ám még így is sikerült a harmadik helyen teljesíteniük a 351 kilométeres távot. "Kétszer meg kellett állnunk, hogy kiszedjük a homokot a főfékhenger mögül, de miután a szervizcsapat elhárította a hibát, már nagyon élveztem a vezetést. A dűnék egyáltalán nem okoztak gondot, végre kamatoztatni tudtam a Dakarokon szerzett tapasztalataimat” – mondta Szalay a célban. A másik remeklő magyar párost Kis Sándor és Czeglédi Péter alkotta, ők már vasárnap is bizonyították, hogy menynyire erős a Nissan Navara. Hétfőn is a topon voltak, csakhogy csapattársuk, Vittorio Emanuele, Savoya hercege elakadt, és nem volt szívük otthagyni a dűnék között. Ha nem kezdik el vontatgatni az olaszok körében roppant népszerű főméltóságot, akár elsők is lehettek volna, ám ők is tudják: egy csapat csak akkor ér valamit, ha a tagjai számíthatnak egymásra. Nos, Kisék a segítségnyújtás ellenére is ötödikként értek célba, és ez azt jelentette, hogy az összetettben fölzárkóztak a harmadik helyre.A dűnék azonban nemcsak a herceg életét nehezítették meg, meggyűlt velük a baja a vasárnap még élen álló Andrea Mayernak is. A dakart a női motorosok mezőnyében többször megnyerő német versenyző éppen az egyik dombra kapaszkodott fel, amikor elvétette az irányt, és a Mitsubishi az oldalára borult. Mayer folytathatja a küzdelmet, ám több mint 14 órás hátránnyal.
Sajnos, a harmadik magyar páros neve mellé is került időbüntetés, Palik László és Darazsi Gábor tizenegy órával "megúszta”, hogy kihagyta az utolsó időellenőrző pontot. De Palik még ezt sem bánta, hiszen az volt a legfontosabb számára, hogy egy ilyen gyötrelmes nap után egyáltalán még versenyben van. Körülbelül féltávnál ugyanis eltört a Toyota első differenciálműve – kétkerékhajtással pedig botorság lett volna bemenni a nem véletlenül halálfejekkel jelzett utolsó néhány kilométerre. Palik így sem lett utolsó, a tizenhatodik helyről várhatja a folytatást.
A motorosoknál az egyiptomi viadalt már négyszer megnyerő Fabrizio Meoni volt a leggyorsabb, az összetettben azonban a vasárnapi nyertes, Rihcard Sainct még mindig megelőzi a Dakar idei első helyezettjét, igaz, a különbség nem egészen másfél perc kettejük között.