Ne sújtsák a győzteseket!

Ahogyan azt várni lehetett, hatalmas vihart kavart a Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) azon közleménye, amely szerint a Formula–1-es világbajnoki sorozat izgalmasabbá tétele érdekében plusz súlyokkal kellene "büntetni” a pontszerző pilótákat. A szabálytervezet szerint a versenyzők az összes vb-pontjuk után egy kilogramm plusz súlyt kapnának. A kiscsapatok némelyikének tetszik az ötlet, a nagyok azonban, ahogy az várható volt, ellenzik a döntést. Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke abbéli reményét fejezte ki, hogy az illetékes bizottság a szabályok szellemében dönt majd a kérdésben: "Figyelembe kell venniük, hogy a Formula–1 nem egy ügyességi sportjáték. Senkit sem sújthatnak azért, mert nyer!”Egyetértettek vele a Williams és McLaren vezetői is. Frank Williams szerint a módosítás kedvezőtlenül befolyásolná az autósport elitkategóriájának arculatát. A súlytöbblet helyett Williams a pályák megváltoztatását javasolja, hogy több legyen az előzési lehetőség és ezáltal legyen látványosabb a küzdelem. A McLaren igazgatója, Martin Whitmarsh szerint sem a Ferrari hibája, hogy a Formula–1-es futamok nem tartogatnak túl sok izgalmat. A szakember szerint a maranellóiak remek munkát végeznek és a többi csapatnak is követni kellene a jó példát. Nem jelentene nagy örömet legyőzni a ferrarisokat, ha az autóik nehezebbek lennének. Bernie Ecclestone, a Formula–1 mindenható ura azonban köti az ebet a karóhoz: "Amennyiben Michael Schumacher húsz ponttal előzné meg Rubens Barrichellót, akkor pontosan ennyivel kellene nehezebbnek lennie az autójának. Ez a szabály azonban nemcsak az éllovast érintené, hanem az öszszetett rangsorban őket követő pilótákat is.”Az is nagy kérdés, hogy technikailag mennyire lenne kivitelezhető a pluszsúlyok elhelyezése. A csapatok ugyanis a tervezéskor mindent pontosan kiszámolnak az autó egyensúlyának érdekében – azért, hogy a kanyarokban se veszítsenek a versenygépek a tapadásukból.De térjünk vissza még egy kicsit a jövő évről az idei esztendőre, hiszen a hét végén Japánban köröznek a száguldó cirkusz pilótái. Közülük néhányan speciális helyzetben vannak. A Toyota például most versenyez először "hazai” pályán, pilótáinak pedig ez az utolsó esélyük a pontszerzésre. A kölni székhelyű istálló az év végén köztudomású megválik Allan McNishtől és Mika Salótól, úgyhogy számukra talán ez az utolsó esély a Formula–1-ben való bizonyításra. A japán Szato Takuma a Toyotához hasonlóan először rajtol hazai pályán – ennek megfelelően nemcsak az újabb kihívás, hanem a hazai szurkolók miatt is nagyon várja már a pénteki szabadedzéseket.