Baumgartner: a mennyiség volt a fontos

– Több mint száz kört mentem, és a végén már magunkhoz képest a köridőim is elfogadhatóak voltak – mondta Baumgartner. – Teljesen új autót, vezérlést, fedélzeti monitort kellett megszoknom, de azt hiszem, a nap végére sikerült megbarátkoznom a Minardival.– Voltak konkrét feladatai is? – Természetesen. Különböző beállításokat, aerodinamikai elemeket – motorháztetőket, fenéklemezeket, szárnyakat – próbáltunk ki, no meg a motorbeállításokat is teszteltük. Elég sok mindenre kellett odafigyelni, és a csapat igényelte is a segítségemet, hiszen nekem van összehasonlítási alapom a Jordannel.– Nem jelentett nehézséget, hogy öt hónap kihagyás után ült újra F1-esbe?– Dehogynem. Újra bele kellett rázódnom a ritmusba.– Nagyok a különbségek a Jordanhez viszonyítva?– Vannak olyan beállítások, amelyekkel az autó sokkal merevebb és keményebb, máskor meg könnyebben vezethető. De egy nap alatt – bár több mint négyszáz kilométert tettem meg Valenciában – nem tudtam tökéletesen megismerni. Az mindenesetre biztos, hogy jó néhány változtatást hajtottak végre rajta tavaly óta: kicserélték a teljes hátsó felfüggesztést, a kasztnit, a szárnyakat, a motorfedelet, no meg a szívónyílást, amivel néhány lóerőt talán nyerni tudunk. És az idényrajtig még további újítások várhatók. – A csapat elégedett volt önnel? – Nem követtem el hibákat, egyetlen kicsúszásom sem volt, úgyhogy igen. Ráadásul a nap végére már az időeredményeim is elfogadhatóak voltak. Biztos vagyok benne, hogy két hét múlva, a következő teszten még jobban megy majd.