Palik a legjobb 20 között

Ott ült törött csuklóval a kórházban, kétszer is megműtötték, de ami még rosszabb, benne volt a hatalmas esés élménye. Azóta csak teszteken ült versenyautóban, a hétfőn befejeződött Tunézia-rali volt az első igazi viadala. Az egyhetes sivatagi száguldás jó volt arra, hogy újra minden rendben legyen a fejében, hogy feledje a szörnyű esést és megint imádni kezdje a sivatagot.Ehhez kellett egy remekül szuperáló Nissan Pick-Up (Kis Sándor műhelyében készült), no meg egy megbízható csapat, amely vele együtt teljesítette a távot. Itt nemcsak hűséges navigátoráról, Darázsi Gáborról van szó, hanem a versenykamionban ülőkről is – a Szaller Zoltán vezette böhöm Mercedes végül kategóriájában az ötödik, az autókkal egybesorolt mezőnyben az 52. helyen végzett. "Aki azt hitte, hogy a záró nap sétagalopp lesz, nagyot tévedett – mondta Palik, aki végül az öszszetett 19. helyen zárta a viadalt. – A pályának voltak technikás részei, amelyek leginkább rali gyorsaságihoz hasonlítottak, majd hosszú egyenesek következtek, ahol állni kellett a gázon. Az átlagsebességünk nyolcvankét kilométer per óra volt, és ilyen korábban még nem fordult elő, a maximum hetven körül volt. De ez a Nissan valami csoda!"A győzelmet az autós mezőnyben a versenyben szinte végig vezető Dakar-címvédő, a francia Stéphane Peterhansel szerezte meg, a motorosoknál pedig Cyril Despres nagy csatában végül legyőzte spanyol vetélytársát, Marc Comát. ---- T ---- &