Pontokra hajtanak a mieink

Igaz, a dél-spanyolországi pályán csak 1987 óta rendeznek vb-futamot, de néhány év alatt ez a viadal lett a sorozat első számú erőpróbája. A pályát szinte mindegyik pilóta szereti, annak ellenére, hogy az egyik legnehezebb vonalvezetésű ring. Emellett azonban megvan az az előnye, hogy nagyon sok helyen lehet biztonságosan előzni rajta. A verseny hangulata pedig semmihez sem hasonlítható. Jerezbe látogat el a legtöbb néző – évente 250 ezren –, és valóságos fiestát rendeznek a völgy közepén lévő pályán.
No és általában okuk is van az ünneplésre, hiszen a hazai pilóták mindig fantasztikus eredményeket produkálnak a spanyol aszfaltcsíkon. Van azonban egy olasz is, akire szinte úgy tekintenek, mintha spanyol lenne, ő pedig nem más, mint Valentino Rossi.
Az ötszörös világbajnok ugyan nem beszél túl jól spanyolul, de Olaszország és Anglia után szinte harmadik hazájának tekinti Spanyolországot. Rossinak van háza Ibizán, a két kedvenc pályája a jerezi és a barcelonai, és előbbin található az Enzo Ferrariról elnevezett jobbkanyar – Rossi legkedvesebb fordulója a vb-n. Ehhez jön még, hogy Rossi mindig remekül motorozott Spanyolországban, úgyhogy a közönség nem véletlenül szerette meg. Az idén ugyan márkát váltott (az olasz a Hondától a Yamahához szerződött), de az idénynyitó Dél-afrikai GP-n teljesen váratlanul szinte porba döntötte a verhetetlennek tartott Honda-csapatot a lesajnált Yamahájával. Nem csoda, hogy a hét végén folytatni szeretné remek szereplést.
És erre meg is van minden esélye, hiszen tavaly begyűjtötte az ötödik jerezi győzelmét, aminek köszönhetően megelőzte a négyszeres győztes Alex Crivillét és Michael Doohant. Rossi mellett szól az is, hogy amióta 2000-ben felköltözött a királykategóriába, egy harmadik és három első helyet szerzett a spanyol pályán. Az évad utolsó, jerezi IRTA-tesztjén is ő volt a leggyorsabb, miközben a legveszélyesebbnek számító hondás ellenfelei egyáltalán nem brillíroztak itt. Max Biaggi királykategóriásként még nem nyert Jerezben, Alex Barros, Nicky Hayden, Colin Edwards és Tamada Makoto pedig még érmes sem volt a 4423 méteres pályán. Ráadásul a hondásoknak nem lesznek új alkatrészei Jerezben, mivel Welkom után nem lehetett tesztelni.
Rossi – akinek köszönhetően 2000 után vezeti ismét egy yamahás a tabellát – azonban nagyon jól tudja, hogy nem mehet biztosra. Az új munkaadója, a Yamaha csak egyszer, még 1988-ban győzött Jerezben, ahol a Honda ugyanolyan egyeduralkodó, mint Rossi. Hiszen az eddigi 17 jerezi viadalból 14-szer az aranyszárnyasok nyertek. Azaz Welkom után biztos, hogy megismétlődik a Rossi–Honda párbaj.

A vb élcsoportja 1 futam után
MotoGP: 1. Rossi (olasz, Yamaha) 25 pont, 2. Biaggi (olasz, Honda) 20, 3. Gibernau (spanyol, Honda) 16. 250 kcm: 1. Pedrosa (spanyol, Honda) 25, 2. De Puniet (francia, Aprilia) 20, 3. Porto (argentin, Aprilia) 16. 125 kcm: 1. Dovizioso (olasz, Honda) 25, 2. Locatelli (olasz, Aprilia) 20, 3. Stoner (ausztrál, KTM) 16 ---- T ---- A