Autókrossz: Botka kiváló!

Az 1600 köbcenti alattiaknál a juniorkategóriát "kinövő" Balta Ferenc minden edzésen és előfutamon maga mögé utasította vetélytársait, a döntőben azonban egy defekt megakadályozta a bombameglepetést – Balta visszacsúszott a harmadik helyre, a győzelmet pedig az Eb-t is megjáró Ábrahám Károly szerezte meg. A 4000 köbcenti alattiaknál a címvédő Nagy György egy ütközés vétlen résztvevőjeként csak a depóból figyelhette, hogyan iskolázza le Botka Krisztián a mezőnyt méregerős "vasszöcskéjével". A divízió I-es kategória indulói produkálták talán a legizgalmasabb csatát. A rajt után az éllovas Kiss-Tarsoly Gyula csatázott Kecskés Rolanddal, mögöttük pedig a harmadik helyért Zsiba Mihály és Béki Imre. Végül az üldözőkre mosolygott Fortuna: Kecskés, Béki, Kiss-Tarsoly volt a befutó sorrendje, miután utóbbi pilóta autója a végére minden erejét elveszítette. Most mutatkozott be az autókrossz új kategóriája, amelyben kizárólag 1.6-os, VW Golf-motorral felszerelt, kétkerékhajtású vasszöcskék indulhattak. Ketten is búcsúztak vezető pozícióból: Tötl Krisztián egy vezeték lelazulása miatt, Keresztes Gábor pedig azért, mert elnézte az egyik kanyart. A kockás zászló az újonc Wéber Tamást intette le elsőként.D-Alto-kupa, az ob 1. futama
1600 kcm alatti krosszautók: 1. Ábrahám Károly (Pap Motorsport, VW), 2. Egri (Szentlőrinc ASC, Honda), 3. Balta (Botka Team, Honda). 4000 kcm alatti krosszautók: 1. Botka Krisztián (Botka Team, Mitsubishi), 2. Varga (Szentlőrinc ASC, Audi), 3. Darázs (Szegedi Roller SE, Porsche). Divízió I.: 1. Kecskés Roland (Plastricon, BMW), 2. Béki (Szentlőrinc ASC, Ford Sierra), 3. Kiss-Tarsoly (Szentlőrinc ASC, Ford Escort). Juniorok: 1. Szekeres Szidor (Botka Team, Honda), 2. Makovics (Pap Motorsport, Honda), 3. Siroki (Szentlőrinc ASC, Honda). N-csoport az MNASZ-kupáért: 1. Wéber Tamás (RoyalComp SE, VW), 2. Zsilka (RoyalComp SE, VW), 3. Miklósi (Hórvölgye ASC, VW)
Következik (június 12–13.): az ob 2. futama, Secovce (Szlovákia)