Töréstesztek Nyirádon

A divízió I-es kategóriában voltak a legnagyobb izgalmak: a rajtot a többszöri kiugrások miatt csak az ötödik kísérletre engedték el, és akkor sem volt benne sok köszönet. Az indulás után a Kotán Péter, Franz Spitaller, Simon Zoltán trió csatázott egymással az első helyért és a nyolcszoros bajnok Kotán volt a legjobb pozícióban, amikor az osztrák hátulról meglökte. Ez azonban még nem volt elég, Spitaller kicsúszott Simon elé is, így két riválisát tette harcképtelenné. Az osztrákot kizárták, a győzelem pedig Révész Tamás ölébe hullt. Ugyancsak a szerencséjének köszönhette sikerét az édesapja, Révész Bálint. A pilóta utolsóként rajtolt el, de a versenybalesetek következtében elöl találta magát. A döntőben sokáig Móricz József vezetett, ám Keskeny Lászlóval való ütközése megfosztotta a győzelem esélyétől. Az Euro2000-es géposztályban Bognár Zsolt rajtolt a legjobban, ám nem lehetett nyugodt, mert folyamatosan támadta őt ifjabb Bánkuti Gábor. A negyedik körben tiszta helyzetben előzött és végül ő ünnepelhetett a dobogó legfelső fokán. Az ob-futam végeredménye

Divízió I.: 1. Révész Tamás (Révész ASE, Toyota Corolla WRC), 2. Répási (Pioneer Motorsport, Mitsubishi Lancer Evo7), 3. Kotán (Fahrer Racing Club, Ford Focus WRC).

H-csoport: 1. Révész Bálint (Révész ASE, Mazda 323), 2. Móricz (Rabócsiring Kft., Ford Escort Cosworth), 3. Keskeny (BGM SE, Audi 80 Quattro).

Euro2000: 1. ifjabb Bánkuti Gábor (Bánkuti Racing Team, Peugeot 206), 2. Bognár (Fahrer Racing Club, Seat Ibiza Cupra), 3. Pathy (Cél ASE, VW Golf)