Fölényes győzelemmel zárta az idényt Benik

Magyar győztest azonban viszonylag ritkán avatnak - jó néhány év eltelt azóta, hogy ifjabb Tóth János (még a Toyota Celicával) legyőzte ott az Európa-bajnok Andrea Navarát -, úgyhogy az idei futam különösen emlékezetes marad a magyar ralirajongók számára.
"Az első nap első felében nyálkás, csúszós, saras utakon autóztunk - nagyon észnél kellett lenni. Szerencsére már az első gyorsaságit sikerült megnyernünk, úgyhogy lélektani fölénybe kerültünk - mondta Benik a verseny végén. - Ettől kezdve folyamatosan növeltük az előnyünket, a futam végére már majdnem két perccel vezettünk. Bevallom, azt hittem szorosabb lesz a csata, hiszen itt volt két 206 WRC, amelynek sofőrjei rám fenték a fogukat. Ráadásul nagyon sok jó A8-as autó van a mezőnyben, és nem szabad elfeledkeznünk az N-csoportosokról sem, hiszen a hosszú egyenesekkel tarkított pályák nekik kedveztek. Nagyon örülök, hogy nyerni tudtunk, számunkra azért is volt különösen fontos ez a siker, mert támogatónk, az OMV volt a viadal főszponzora, és legalább nála is tudtunk néhány jó pontot szerezni. No meg persze remek érzés, hogy a magyar bajnoki második hely után a nemzetközi mezőnyben is megmutathattuk, hogy mit tudunk…"
A fordos magyar kettős mögött a második helyen a cseh Vojtech érkezett, a harmadik pedig a helyiek egyik nagy kedvence, a grófi családból származó Bepo Harrach lett egy A8-as Mitsubishivel. A magyar szurkolók számára azonban még további jó híreink is vannak, ugyanis nem csupán Benikék szerepeltek jól a mieink közül. Az A5-ös és az A6-os géposztályban is magyar pilóta hozhatja haza a győztesnek járó kupát: előbbiben Németh "16V" Péter, utóbbiban Kiss István győzedelmeskedett. ---- O ---- A