Új kategóriában indul a rali fenegyereke

- Rossz érzés volt elhagyni a topkategóriát?
- Nem omlottam össze tőle. Nyilván szívesen mentem volna WRC-vel, mint ahogyan mindenki a mezőnyből, de tudomásul kellett vennem, hogy nincs meg hozzá az anyagi hátterünk. Kézenfekvő megoldás volt az N-csoport.
- Ahol aztán egy Mitsubishivel rögtön meg is nyerte az idénynyitót.
- Kihívás volt számomra ez a verseny, jó ellenfelekkel kellett megküzdenünk - húsz egyforma autó állt rajthoz a kategóriában. Éppen ezért nem gondoltam, hogy rögtön az idénynyitón nyerünk, de szerencsére sikerült.

- Ezután nem lehet más a cél, mint a bajnoki cím megszerzése?
- Az évadnyitó előtt nem fogalmazódott meg bennem efféle cél, és az igazsághoz tartozik, hogy pillanatnyilag mindössze négy versenyre van meg a pénzünk, de persze jó lenne N-es bajnoknak lenni.
- Érte valamiféle meglepetés az idénynyitón?
- Talán az volt a legfurcsább, hogy mennyire más ez az N-es autó, mint az a Ford, amellyel kilenc évvel ezelőtt versenyeztem. Sokkal könnyebb vezetni, de persze más is, hiszen ezzel a géppel a pálya minden egyes négyzetcentiméterét ki kell használni ahhoz, hogy gyors legyél.

- Nemcsak az autója volt új, a navigátora is.
- Benics Kálmánnal korábban három versenyen indultunk együtt, úgyhogy az összeszokással nem volt gond, bónuszként pedig a személyében olyan támogatót találtunk, akivel egyáltalán működni tud ez az egész, akinek köszönhetően autózhatunk.
- Ráadásul eléggé gyorsan.
- No igen, számomra is meglepő volt, hogy milyen fölénnyel nyertük meg a kategória küzdelmeit. Az ellenfelek közül jó néhánynak technikai gondja támadt, és voltak, akik hibáztak, úgyhogy igazából nem kényszerítettek rá minket arra, hogy siessünk. Az elkövetkező futamokon szeretnék még gyorsabban menni, és ezzel az autóval szerintem lehet is.