Mi lesz a futamunkkal?

Az Európai Bizottság eljárás indításával fenyegetett meg négy európai országot, köztük Magyarországot, mert nem tartja be az Európai Unióban érvényben lévő, a dohányreklámozást korlátozó egyezményt. A tavaly augusztus 1-jén életbe lépő törvény szerint mindennemű dohányreklám tilos az EU tagországaiban, de Magyarország, Csehország, Olaszország és Spanyolország bizonyos esetekben kivételt tesz.

A brüsszeli bizottság két hónapos határidőt tűzött ki az országok elé, ez idő alatt alaposan meg kell magyarázniuk az országoknak, miért tesznek kivételt bizonyos eseményekkel. Ha elmarad az indoklás, vagy nem győzi meg a brüsszelieket, be kell tiltani a dohánytermékek reklámozását.
Magyarországon a Formula–1-es futam jelenti a kivételt, azaz a Magyar Nagydíj miatt támadta meg hazánkat az Európai Bizottság. A dohányreklámoknak elméletileg az idén el kell tűnniük a Formula–1 európai futamairól, és erre már fel is készültek a Hungaroringen, ahol az idén augusztusban rendezendő verseny egyszerűen Formula–1 Magyar Nagydíjként szerepel.

Eltűnt előle az 1992 óta megszokott dohánytermék neve, igaz, a reklámjogokat értékesítő Formula One Administration – amely a CVC Capital Partners és Bernie Ecclestone tulajdonában lévő Alpha Premához tartozik – még abban bízik, hogy lehet egyezséget kötni. Magyarország részéről a megbeszéléseket a Gazdasági Minisztérium képviselői folytatják.

,,A következő két hónapban tárgyalás tárgyalást követ majd, mert megoldást találnunk – mondta lapunknak Tóth Judit, a Gazdasági Minisztérium szóvivője. – Két oldallal kell kompromisszumot találni, így biztosíthatjuk a Magyar Nagydíj jövőjét. Az egyik a FOA, amellyel olyan versenyrendezési szerződést kötöttünk, amelyben alapfeltételként szerepel a dohányreklám engedélyezése. A másik az Európai Unió, amely a roppant szigorú szabályaival tiltja ezt. Valahogy összhangba kell hozni a kettőt.”

Tehát előfordulhat, hogy mégis lesz az idén dohányreklám a Magyar Nagydíjon. Ezért nagy bírság járhat, kérdés, hogy: megéri-e kifizetni az esetleges büntetést? A választás és a kormányalakítás időpontja mindenesetre nem kedvez az ügynek, a következő két hónapban ezek elvonhatják az illetékesek figyelmét a tárgyalásokról.
A másik, jelenleg felvázolható lehetőség, hogy nem lesz dohányreklám. Nehéz elképzelni, hogy ebbe Bernie Ecclestone csak úgy beletörődik, a 2004-es kanadai példából kiindulva csak akkor lehet megrendezni a versenyt, ha a szervező kártérítést tud fizetni az FOA-nak és a csapatoknak. Döntő szempont lehet, hogy melyik kerül többe: az F1 szereplőinek a kárpótlása vagy az EU-büntetés?

Olaszországban érdekes lesz az április 25-i San Marinó-i Nagydíj, az olaszok futama ugyan a két hónapos határidőn belülre esik, ha lesz dohányreklám, várhatóan nem marad el a büntetés sem. A spanyoloknál Fernando Alonso miatt Ecclestone könnyen beleegyezhet a dohányreklám elhagyásába, mivel a barcelonai verseny mindenképpen nagy siker.

Az F1 ura az ausztrálokkal nyíltan hajba kapott, az év végén életbe lépő dohányreklám-tilalom miatt ugyanazt a versenyrendezési szerződést kezdte el emlegetni, amelyet velünk is hosszú távon megkötött, és amelynek egyik alapfeltétele a cigarettareklámozás. Ausztria 2003 óta azért nem rendezhet versenyt, mert az egészségügyi minisztere büszkén vállalta, hogy igennel szavazott az EU dohányellenes törvényére.
Esetünkben bonyolultabb és korántsem lefutott a helyzet. A következő hónapok tárgyalássorozata meghatározó lesz, valóban a Magyar GP jövője múlhat rajta.