Mit is tud a Citroën új C4-ese?

A francia Sebastien Loeb tavaly az idény első 12 versenyéből nyolcat megnyert, négyen harmadik lett, még úgy is megszerezte a világbajnoki címet, hogy az utolsó négy futamon kartörés miatt el sem indult.

Pedig tavaly nem is gyári Citroënnel versenyzett: a Kronos-istálló által kezelésbe vett Xsarával hódított. A gyár a C4-es tesztelésével volt elfoglalva, a franciák új WRC-je Monte-Carlóban mutatkozik be versenykörülmények között.

Loeb fő ellenfele ezúttal is Marcus Grönholm lesz, az idény végén nagy hajrájával a franciát egy pontra megközelítő finn végül egyetlen győzelemmel aratott kevesebbet legfőbb vetélytársánál, és a konstruktőrök között vb-címhez segítette a Fordot. A finn számára az jelentheti a fő esélyt, hogy Loebnek talán nem megy az új konstrukcióval, Grönholm pedig a jól megszokott Fordjával támadásra készül.

A harmadik gyári gárda, a Subaru továbbra is bízik a tavaly hatalmasat csalódó Petter Solbergben, aki tiszta lappal indul, a Pirelliről BFGoodrich gumikra való váltástól pedig azt reméli, hogy ismét a győzelmekért csatázhat.

A dobogós helyekért a félgyári csapatok pilótái is harcba szállnak majd, de ugyanezt nem lehet elvárni a 2008-as programjára az idén néhány beugrással készülő Mitsubishi vagy Suzuki csapatától.

A 2007-es vb gyári és félgyári csapatai

Ford	Marcus Grönholm (finn)	Mikko Hirvonen (finn)
Citroën	Sebastien Loeb (francia)	Dani Sordo (spanyol)
Subaru	Petter Solberg (norvég)	Chris Atkinson (ausztrál)
Munchi’s Ford	Juan Pablo Raies (argentin)	Luis Pérez Companc (argentin)
Stobart Ford	Matthew Wilson (brit)	Henning Solberg (norvég)	Jari-Matti Latvala (finn)
Kronos Citroën	Manfred Stohl (osztrák)	Daniel Carlsson (svéd)