Ross Brawn jön, Jean Todt megy
Meglepő fordulat: november 26 ától Ross Brawn lesz a Honda csapatvezetője, míg Jean Todt helyett január 1-jétől Stefano Domenicali a Ferrari igazgatója. A kettő között természetesen van összefüggés, elvégre Brawn a múlt télen, Michael Schumacher visszavonulása után egy egész évre szabadságolta magát, ám meghagyta: ha visszatér, a Ferrari lesz az első istálló, amellyel tárgyal. Így is történt, ám mire Brawn valóban újra akarta kezdeni, változott egy s más a Ferrari háza táján. Todt ideiglenes jelleggel átvette Brawn feladatainak nagy részét a Ferrari-gyár sportosztályának vezetése mellett, és a hierarchia többi szintjén is megtörtént minden módosítás, amire a nagy páros egyidejű távozása miatt szükség volt. Ez ráadásul olyan jól sikerült, hogy a Schumacher helyére szerződtetett Kimi Räikkönen világbajnok lett, a Ferrari-főnökök új generációja pedig összeérett, ezért Brawn reaktiválása már nem hiányzott senkinek.
Ráadásul a Ferrari elnöke, Luca di Montezemolo álma, hogy Räikkönen mellett Fernando Alonso legyen a Scuderia másik pilótája. Csakhogy a finn jelenlegi csapattársa, Felipe Massa éppen Todt kedvence, fia, Nicolas Todt meg a brazil ügynöke – így sikerült elérni azt is, hogy Massa 2010-ig hosszabbítson. Ám most, hogy Todt gyakorlatilag kikerült a képből, sokkal egyszerűbbnek tűnik Massa kiszorítása is, hiába az élő szerződés.
Mindezzel egy időben az is tény, hogy miután a McLaren és Alonso útjai elváltak, a spanyol állítólag a Toyota és a Red Bull vezérkarának is azt mondta: akkor hajlandó odamenni, ha Brawn szintén odaigazol. Ám, a Honda lett a nevető harmadik.
„Nagyon izgatott vagyok, hogy csatlakozhatok a Honda F1-es csapatához, amelynek igazán nagy hagyományai vannak a Formula–1-ben – kezdte a kötelező tiszteletkörrel Brawn. – Fantasztikus kihívást jelent számomra, hogy újra naggyá tegyem ezt az istállót, amely már eddig is nagyon jó munkát végzett azzal, hogy alaposan végiggondolta a jövőjét, és első osztályú szakembereket szerződtetett. Már várom, hogy e néhány kifejezetten tehetséges emberrel együtt dolgozzak, és visszatereljük a Honda autóit a győzelmi ösvényre.”
A győzelem Jenson Button legfőbb vágya is, mert miután az angol a 2006-os Magyar Nagydíj felhőszakadásos futamát megnyerte, az idén csak vergődött a Honda volánjánál, ami annyira kimerítette, hogy közölte: ha jövőre is ennyire lassú gépet tesznek alá, odébbáll. Másnap bejelentették Brawn érkeztét…
A láncreakció a Ferrari esetében még hosszabb: ott Todt helyett az eddigi sportigazgató, Stefano Domenicali kap teljhatalmat, Mario Almondo operatív igazgató, Aldo Costa technikai igazgató, Gilles Simon a motorért felelős igazgató lesz – mindannyian feljebb lépnek a ranglétrán, azaz folytatódik a generációváltás. Végezetül a Ferrari hozzátette: a szerepkörök teljes tisztázása még hátravan.
Ezek után annak megfejtése, hogy Alonso a Honda vagy a Ferrari, esetleg mégis a Red Bull, Renault, Toyota trió valamelyikének pilótája lesz 2008-ban, egyelőre lehetetlen.
