A nagymenők taktikáztak

Hasznos dolog a taktika, főleg, ha amúgy nem megy elég jól. Sébastien Loeb is ennek szellemében versenyzett szombat este: húsz másodpercnyi előny elérését irányozta elő a nap végére, de mivel erre esélye sem volt, bevetette a B-tervet. Inkább lelassított a célvonal előtt, hogy hátrébb kerüljön az összetettben, hogy ne neki kelljen feltakarítania az utat a többiek előtt vasárnap.

„Nem akartam lelassítani, de mit tehettem volna? A szabályok ilyenek, az én munkám meg az, hogy nyerjek, úgyhogy megteszek minden tőlem telhetőt, hogy végül én legyek az első” – védekezett Loeb.

A húzás azonban csak félig jött be, mert nemcsak a Citroën, hanem a Ford is számolgatott: ugyan a francia így valóban legfőbb riválisa, Mikko Hirvonen után rajtolhat, mégsem a finn járja majd ki az utat a mezőnynek, hanem márka- és honfitársa, Jari-Matti Latvala, aki gyors záró szakaszával átvette a vezetést az összetettben.

„Nem olyan nagy meglepetés, hogy Latvala van elöl, gondoltam rá, hogy a Ford meghúzza ezt. Amúgy is elég szorosan vagyunk az elején, bármi megtörténhet. Én csak megpróbálok a lehető legjobban menni ahhoz, hogy győzzek” – öszszegzett Loeb, akinek főnöke, Olivier Quesnel a nyár elején még szapulta a korábban ellenük, most pedig általuk kihasznált szabályt, mely szerint az éllovas nem utoljára, hanem elsőként kezdi meg a másnapi száguldást.

„Augusztus elején kértem is, hogy változtassák meg, de egyedüliként, így nem csodálkozom, hogy minden maradt, ahogy volt. Elvileg most jó helyzetben vagyunk, ám ha esetleg nyerünk, a szabály akkor is rossz” – dühöngött a Citroën csapatvezetője.

Nem úgy a zavarkeltő Latvala, aki tényleg ízig-vérig autóversenyző: ha már egyszer ő vezet, nyerni is akar, még akkor is, ha csapata csak szárnysegédnek tette előre.

„Úgy számoltam, harmadik leszek a nap végére, de aztán úgy döntöttünk, hogy megcélzom az első helyet. Ha mentálisan elég erős vagy, és nem sokat rágódsz rajta, akkor elsőként is lehet jó időt autózni, ezt éppen Sébastien bizonyította már néhányszor. Persze jó lenne nyerni, de szerintem az utolsó percig semmi sem fog eldőlni” – mondta Latvala,

akinek előnye alig több mint kilenc másodperc Hirvonen és valamivel több mint tizenhárom Loeb előtt.