Normális versenybalesetnek tartja Ralf Schumacher (képünkön) azt az ütközést, amelyik közte és Pedro de la Rosa között történt a Formula–1-es Német Nagydíj mai időmérő edzésén. A Toyota német versenyzője a kanyar belső ívén fordult, amikor a McLaren-Mercedes spanyol versenyzője kívülről ráhúzott, és nekiment. Ralf Schumacher autójának bal első kerékfelfüggesztése megsérült.

A legjobb köridőt Michael Schumacher érte el a Formula–1-es Német Nagydíj időmérő edzésén, dacára annak, hogy a pole pozíció végül Kimi Räikkönené lett. A Ferrari hétszeres világbajnok német pilótája az edzés második szakaszában autózott egy 1:13,778 perces kört, amelyet később már senki nem tudott túlszárnyalni. Az alábbi táblázatokban a szektoridőket gyűjtöttük össze, és megmutatjuk azt is, hogy a pálya leggyorsabb pontján melyik versenyző milyen csúcssebességet ért el.

Nagy várakozással tekint a vasárnapi verseny elé Kimi Räikkönen a Formula–1-es Német Nagydíjon, miután ebben az évben először mgszerezte a pole pozíciót. A McLaren-Mercedes finn pilótája a 2005-ös Török Nagydíj óta először rajtolhat az élről. Tavaly Németországban szintén az övé volt az egyes rajtkocka, akkor azonban hidraulikus probléma miatt vezető helyről kiesett. Ezúttal jobb eredményben reménykedik.

Az osztrák Christian Klien érte el a legjobb időt a Formula-1-es autós gyorsasági világbajnokság 12. futamának, a Német Nagydíjnak a harmadik szabadedzésén, Hockenheimben.

A McLaren-Mercedes finn klasszisa pályafutása során kilencedik alkalommal lett edzéselső. Michael Schumacher a második, Fernando Alonso csak a hetedik kockából indulhat.

Az osztrák Alexander Wurz (képünkön) volt a leggyorsabb a Formula–1-es világbajnokság idei 12. futama, a Német Nagydíj első szabadedzésén. Hockenheimben a Williams-Cosworth pilótája mögött a brit Anthony Davidson (Honda) lett a második, megelőzve a lengyel Robert Kubicát (BMW-Sauber).

A Renault-nál a betiltott, majd engedélyezett, majd ismét betiltott lengéscsillapító okozhatta a prob- lémát, ami Alonso és Fisichella gyenge szereplését megmagyarázza.

Három évvel meghosszabbította a szerződését a Formula–1-es Toyota csapattal Jarno Trulli (képünkön). Az olasz pilóta ennek megfelelően 2009-ig marad a japán autógyár kölni székhellyel működő istállójánál.

A Magyar Nagydíj előtt szélsőséges esetben hét vagy 27 pont is lehet a különbség Alonso és Schumacher között.

Búcsút intett a Cosworth-nak Frank Williams, és inkább a német-japán gyártót választotta. A három évre szóló szerződésről már júniusban megállapodtak.

A hétszeres világbajnok töretlenül optimista, hisz abban, hogy még megelőzheti Fernando Alonsót a pontversenyben. A Ferrari ásza Hockenheimben is folytatni akarja győzelmi "sorozatát".

Flavio Briatore, a Renault Formula–1-es istálló csapatfőnöke szerint nem vonul vissza az év végén Michael Schumacher, hanem folytatja a versenyzést a 2007-es szezonban is.

Sam Michael, a Formula–1-es Williams istálló technikai igazgatója szerint a száguldó cirkusznak hiányozni fog Juan Pablo Montoya, aki elhagyta a McLaren-Mercedest, és az amerikai NASCAR-sorozatban folytatja a pályafutását.

Hónapok óta kérdéses, hogy ki lesz Fisichella társa a következő szezonban. A francia csapat elnöke most végre beismerte: Alonso helyére a finn klasszist szeretnék szerződtetni.

Hétfőn vesekőműtéten esett át Flavio Briatore, a Formula-1-es világbajnokságban érdekelt Renault-csapat főnöke.

Az olasz sajtó máris vérszemet kapott, a Le Figaro című francia lap "vörös vészjelzésről" beszél, a Renault-nál viszont hangsúlyozzák: pánikra nincs semmi okuk.