A Monacói Nagydíj sportfelügyelő testülete vizsgálatot indított Nico Rosberg ellen, mert a német az időmérő harmadik szakaszában az élen állva megcsúszott, ezzel sárga zászlós figyelmeztetést idézett elő, és riválisainak lassítaniuk kellett – így a pilóta megtarthatta a pole pozíciót.

A Formula–1-es világbajnokság Monacói Nagydíján a Mercedesszel versenyző német Nico Rosberg indulhat az élről, miután megnyerte a szombati időmérő edzést. Mellőle csapattársa, a brit Lewis Hamilton rajtolhat. Érdekesség, hogy az idei hatodik futamon is a Mercedes egyik pilótája kaparintotta meg a pole pozíciót: az első két GP-n Hamilton, a harmadikon Rosberg, a következő kettőn megint Hamilton, ezúttal pedig újra Rosberg szerezte meg az első rajtkockát.

A német a Mirabeau-kanyarban biztosította be a rajtelsőségét Hamilton előtt – vizsgálják a bírók.

A Mercedes bejelentette, hogy új, hosszú távú szerződést kötött a malajziai Petronas olajvállalattal, amelynek elévülhetetlen érdemei vannak abban, hogy Lewis Hamilton és Nico Rosberg sokkal gyorsabb és jobb autóval versenyezhet 2014-ben, mint a többi Formula–1-es istálló pilótapárosa.

Lewis Hamilton zárta az élen a Monacói Nagydíj 3. szabadedzését, de mögötte nem csapattársa, Nico Rosberg, hanem Daniel Ricciardo zárt a Red Bull-Renault-val. Az első három egy tizedmásodpercen belül végzett. A negyedik Sebastian Vettel és a két Ferrari lemaradása sem nagy, de a nagy forgalomban szinte lehetetlen volt tiszta kört megtenni. Délután 14 órától az időmérővel folytatódik a hercegségbeli száguldás.

Ha az időeredményeket nézzük, szoros csata várható délután a pole pozícióért Monacóban.

Flavio Briatore, a Benetton és a Renault korábbi csapatfőnöke amondó, a Ferrari csak akkor remélhet sikereket hosszú távon, ha Angliába teszi át a főhadiszállását. Az olasz annak kapcsán beszélt erről, hogy Adrian Newey, a Red Bull technikai igazgatója a Scuderia állítólagos 25 millió eurós éves fizetési lehetőségéről lemondva megerősítette, marad a vb-címvédőnél.

A német szívesen versenyzett volna olyan érában, amikor lazábbak lehettek a pilóták – exkluzív interjú.

A négyszeres Formula–1-es világbajnok Alain Prost rámutatott: míg a Red Bull előző évekbeli és a Mercedes szezonbeli remeklése tudatos hosszú távú stratégia eredménye, a Ferrari és a McLaren saját hagyományainak foglya.

Felipe Massa, a Williams Formula–1-es csapatának pilótája az AUTOSPORT-nak nyilatkozva elmondta: nem hiszi, hogy az egykori F1-es pilóta Robert Kubica jó döntést hozott, mikor ralizni kezdett.

A BBC úgy tudja, a német pilóta két évvel toldotta meg a szezon végén lejáró kontraktusát.

Hamilton: Meglep, milyen jó az autó • Maldonado: Tényleg viccesek a rólam szóló poénok.

Először beszélt a Ferraritól való távozása után Stefano Domenicali volt csapatfőnök, aki elárulta, a lemondását követően nemcsak Fernando Alonsóval és Kimi Räikkönennel beszélt, hanem Sebastian Vettellel is.

A finn pilóta elbambult a boxutcában, Vettel Red Bullja majdnem elütötte.

Háromnegyed órával a Monacói Nagydíj második szabadedzésének kezdete előtt hatalmas jégeső zúdult Monte-Carlóra, s a pályát eláztató zivatar következtében a 90 perces tréning első kétharmadában nem történt értékelhető körözés. Az események zöme az utolsó tíz percre korlátozódott, ekkor kerültek fel az autókra a száraz pályára való gumik, amelyeken Fernando Alonso volt a leggyorsabb Lewis Hamilton és Sebastian Vettel előtt.

Egy óráig az aszfalt száradása volt a legizgalmasabb esemény, a lényeg az utolsó tíz percben történt.