Az olasz remek versenyzést mutatott be, és csökkentette a hátrányát a bajnokságban.

A címvédő 117 ezreddel előzte meg Hamiltont, míg Antonelli hátránya további 12 ezred volt a harmadik helyen.

Leclerc ugyanakkor nem számol azzal, hogy szombatra is megőrzik az előnyüket.

Míg a két ferrarist 148 ezred választotta szét, a harmadik Norris hátránya fél másodperc volt.

A monacói alatt az utolsó percekben megadta magát a Ferrari. Mindkét McLaren a top 10-en kívül. Stroll piros zászlós szakaszt idézett elő.

A McLaren és az Aston Martin átfogó fejlesztésekkel készül a Hungaroringre.

A címvédő Norris rajtbüntetéssel készül a hétvégére. Verstappen szenvedésre számít.

A Red Bull és a Ferrari is megszorongatná a Mercedest. A versenyzők kihívásokkal teli hétvégére készülnek.

A McLaren elkészítette a saját Macarena-szárnyát, míg a Red Bull az idei legnagyobb fejlesztési csomagját veti be hazai közönség előtt.

Az olasz sorozatban a hatodik sikerére készül, s előnye már 68 pont a csapattársával szemben.

A riválisok szerint a Scuderia számít a favoritnak a hercegségben, ahol a pálya teljesen új kihívás elé állítja a jelenlegi szabályrendszert.

Zárul az ADUO-rendszer első értékelési szakasza, és utoljára versenyez a mezőny a június 1-i szigorítások előtt.

A magyar versenyző remek formában kezdett Misanóban: ő futotta az edzésnap leggyorsabb körét.

A Mercedes mindent vitt az első három nagydíjon, de a hosszú kényszerszünet után fordulhat a kocka.

Az F2-es bajnokságot vezető ír a negyedik helyen zárt Norris autójában a nyitó edzésen.

Az ausztrál versenyző a második szabadedzésen szállt bele nagy tempóval a falba.

A helyszínen eddig rendezett 14 verseny során kivétel nélkül pályára küldték a biztonsági autót.

A wokingiak már most hétvégén átvehetik a vezetést a konstruktőri tabellán, de az olaszok akár pontokat vehetnek el tőlük.

Colapinto a Williamsnél, Antonelli a Mercedesnél mutatkozik be.

A címvédő sorozatban három győzelemmel a háta mögött érkezett meg Zandvoortba, de ezúttal nem ő számít a fő esélyesnek.