TALÁLATOK A(Z) Formula–1 CÍMKÉRE

Marko szerint a japán sokat fejlődött tavaly óta, és csúcsteljesítményt nyújt.

A hétszeres világbajnokot korábbi csapattársa, Russell és a Red Bull-tanácsadó Marko is méltatta.

Norris: „Túl keményen nyomtam, próbáltam ellensúlyozni, hogy nem voltunk elég gyorsak."

A hétszeres világbajnok 18 ezreddel előzte meg a címvédőt, a vb-éllovas Norris a hatodik lett.

A mclarenes közel fél másodpercet adott Leclerc-nek, míg a harmadik Piastri hátránya több mint 6 tized volt.

A McLaren magabiztos, a Ferrari visszavágna a múlt hétvégi kudarc után.

Már a Kínai Nagydíjon is érvényben vannak az új szárnytesztek.

„Harcosok vagyunk, akárcsak a Ferrari."

„A Mercedes motorgyára a legfelkészültebb az erőforrások szempontjából a 2026-os nagy szabályváltoztatások küszöbén."

Csaknem 90 millió új rajongóval bővült a sportág szurkolótábora, a legnagyobb növekedést pedig Kínában mérték.

A csapatok szerdán tovább dolgozhatnak Sanghajban.

A versenyző elfogadja, hogy a futamon uralkodó körülmények megkövetelték az óvatosságot, de szeretné jobban megérteni a döntést.

A japán továbbra sem mondott le az álmáról, és a Racing Bulls is mindent megtesz azért, hogy versenyzője megkapja az előléptetést.

Horner szerint az idei autó sokkal nyugodtabb, mint az elődje, ami jó alapot jelent.

Egy másik afrikai ország, Ruanda szintén komoly munkát végez azért, hogy története során először rendezhessen Formula–1-es versenyhétvégét.

„Már gyerekként láttuk, mekkora potenciál van benne, hiszen nagyon jól teljesít nyomás alatt.”

A vb-éllovas szerint extra tizedeket jelent, hogy Piastrival hajtják egymást.

Az új versenymérnökével egyelőre a közös hangot nem találó Hamilton szerint vasárnap óriási lehetőséget szalasztottak el.

A szövetség végleg leszámolna a mini-DRS-sel, így új technikai direktívát léptet érvénybe Sanghajtól.

A Racing Bulls-versenyzőt példaképe, Hamilton édesapja vigasztalta a kiesés után: „Amikor láttam, hogy mi történt, megszakadt a szívem. Nemcsak érte, hanem a szüleiért is."