TALÁLATOK A(Z) Cadillac CÍMKÉRE

Számokban a 2026-os F1-es idényt megelőző első teszthét.

Tempót emelt a McLaren is; a Haas közel 200 kört futott; az Aston Martinnal Alonso körözött egész nap.

Visszatért a Red Bull; a legszorgalmasabb a Haas volt, míg a legkevesebb kört a Cadillac tette meg.

Összesen hét csapat kezdte meg a munkát; többször is lengett a piros zászló.

A Ferrari beindította a 2026-os erőforrását.

Az amerikai csapat február 8-án mutatja be a végleges dizájnt.

„Amikor gyorsabb voltam Maxnál, az gondot jelentett és egy nagyon feszült légkört alakítottak ki. Ha lassú voltam és Max is lassú volt, akkor újra mindennel probléma volt...”

Az F1-hez újonnan csatlakozó csapat újabb pilótát szerződtetett.

Már öt csapat bejelentette, mikor tárja közszemlére jövő évi festését.

A korábbi F1-es versenyző az IndyCarban áll rajthoz a jövőben.

„Az, hogy amerikai versenyző érkezik az amerikai F1-es alakulathoz, rendkívül jelentős pillanat nemcsak a csapatunk, hanem az egész amerikai autósport számára is.”

Verstappen a legnehezebb hazai futamára készül; a Ferrarinál sok a bizonytalanság.

Az amerikai csapat két futamgyőztessel vág neki az F1-es kalandnak.

A F1-be jövőre érkező Cadillac pénzügyileg is értéket teremt, új partnereket és rajongókat hoz a sportágba Zak Brown, a világbajnoki pontversenyben élen álló McLaren vezérigazgatója szerint.

A finn pilóta nem titkolt célja, hogy visszatérjen az F1-es mezőnybe.

A csúcskategóriában nyolc márka 21 autója különleges csatát ígér.

Az időmérőn az elmúlt két évben diadalmaskodó Ferrari némi meglepetésre visszafogottan szerepelt.

A WEC-ben sikereket elérő németet új tanácsadója is segíti.

Noha a mexikói előrehaladott tárgyalásokat folytat a Cadillackel, még nem biztos, hogy az amerikaiakkal tér vissza.

Egyes hírek már arról szólnak, hogy Pérez hároméves szerződést köt az amerikai csapattal.