Rali: újjáéledt a Kis – Czeglédi páros

"Nagyon változatos pályák voltak - értékelt Kis Sándor, - szombaton már az első gyorson szétesett az ablaktörlőnk, ami miatt ki kellett szállnom az autóból és kézzel töröltem az ablakot. Ezzel másfél percet veszítettünk is.A maradék három gyorson viszont sikerült behozni ez a másfél percet, úgyhogy 18 másodperc előnnyel fordultunk a mezőny előtt vasárnap reggel. A vasárnapi első gyors fantasztikusan sikerült, eszement tempót autóztunk és az előnyünket 51 másodperre növeltük.Nem volt szerencsénk a második gyorson. Péter nem jó utasításokat adott és így hátrányba kerültünk pont 51 másodperccel. Ez a matek. A harmadik piliscsévi gyorsaságin a nézők ujjongása közepette többet voltunk a levegőben, mint a földön. Az autó jelesre vizsgázott és 18 másodpercre faragtuk a lemaradásunkat annak ellenére, hogy egy defekttel jöttünk ki erről a gyorsról. A jobb első kerekünket 2 perc alatt kicseréltük s robogtunk tovább, csapattársam viszont komolyan gondolta, hogy visszaveri támadásunkat így hát csak másodikok lettünk.Örömünkre szolgál, hogy a TechnOffRoad Hungary által épített mindhárom autó dobogón volt. Jó előjel mindezen eredmény a tunéziai világkupa futamra, ahol természetesen indulunk."Az élen álló Palik László és Kis Sándor folyamatosan néhány másodperces eltéréssel teljesítette a szelektíveket, mígnem Czeglédi Péter egy 20 méterre következő jelet véletlenül 200 méterre mondott be. A visszafordulás után éppen akkor találták meg a helyes utat, amikor Palik elszáguldott előttük, és innentől kezdve valószínűvé vált, hogy megfordult a sorrend. Az csak a legvégén derült ki, hogy Palik pontosan annyival előzte meg csapattársát, amennyivel le volt mögötte maradva a nap elején.