Daniel Ricciardo hat tizeddel megverte Lewis Hamiltont azonos típusú gumikon a Monacói Nagydíj csütörtöki szabadedzésén, s a két Mercedest maga mögé utasítva az élen zárta a hercegségbeli versenyhétvége első napját. A Red Bull jó formáját Max Verstappen negyedik helyezése támasztja alá, utána jön a két Toro Rosso, és csak őket követi Kimi Räikkönen.

Több mint hat tizedet vert Hamiltonra, Verstappen a 4. • Vettel csak a 9. a Ferrarival.

Igazságot akarnak az FIA jelentésében egyetlen hibásként megnevezett pilótának.

Lewis Hamilton volt a leggyorsabb a Monacói Nagydíj csütörtök délelőtti szabadedzésén, megelőzve Nico Rosberget, aki defektes gumival tért vissza a bokszba az edzés végén. Piros zászló miatt néhány perccel a kiírt 90 perc előtt véget ért a tréning.

Hamilton zárt az élen, Rosberg és Button is defektet kapott az utcai pályán.

Daniel Ricciardo és Kevin Magnussen élvezheti a Renault-motor fejlesztett verziójának előnyét a hét végi Monacói Nagydíjon.

Az idény eleje óta halogatták, Monacóban bevezetik a szabályt, amely megtiltja a pilótáknak, hogy a sisakrostélyukról letépett fóliát eldobják a pályán. Erre azért van szükség, mert korábban többször előfordult, hogy a letépett fólia az autók hűtőnyílásába szorult, és műszaki hibát okozott.

Az F1-es Monacói Nagydíj előtti jótékonysági meccsen világsztárok sokasága lépett pályára.

MÁJUS 26., CSÜTÖRTÖK 10.00–11.30: 1. szabadedzés 14.00–15.30: 2. szabadedzés MÁJUS 28., SZOMBAT 11.00–12.00: 3. szabadedzés 14.00–15.00: időmérő edzés MÁJUS 29., VASÁRNAP 14.00: a verseny (78 kör, 260.286 km) rajtja A KÖVETKEZŐ VERSENYEKJúnius 12., 20.00: Kanadai Nagydíj Június 19., 15.00: Európai Nagydíj Július 3., 14.00: Osztrák Nagydíj

Boullier a kiemelkedő futóműben bízik, Alonso pedig abban, hogy az erőhiány az utcai pályán kevésbé jön ki.

Szponzori kötelességei miatt maradt le Lewis Hamilton a hét elején az F1-es csapatok barcelonai tesztjéről, s a szabályok szerint az idén már nem is tesztelhet a Mercedes világbajnoki címvédője.

A Pirelli a közepesen kemény, a lágy ás a szuperlágy gumikat kínálta fel az F1-es csapatoknak a július 24-i Magyar Nagydíjra.

A Renault a Formula–1-es csapatok kétnapos barcelonai tesztjén bevetette új motorját, amelyet az előzetes tervek szerint élesben csak a Kanadai Nagydíjon mutatna be, de a kocsijukat vele kedden és szerdán kipróbálók szerint annyival jobb az eddiginél, hogy már a jövő héten, Monacóban ezzel kell menni.

Bár Max Verstappen Red Bullhoz szerződésekor sokan úgy gondolták, ezzel befagyott a pilótapiac 2017 előtt, a spanyol és az olasz sajtó tesz róla, hogy ne szűnjenek meg a pletykák. Igaz, ehhez néhány csapatvezető is asszisztál.

Az F1 világában talán Jacques Villeneuve volt a legnagyobb ellenzője annak, hogy Max Verstappen tavaly 17 évesen bemutatkozhatott a Formula–1-ben, és az 1997-es világbajnok a holland tinédzser minden egyes hibájánál elmondta, nagy hiba volt bevetni Verstappent – persze a hangzatos nyilatkozatot keresők jól tudták, kit kell keresni. A Spanyol Nagydíj azonban a kanadait is meggyőzte, Villeneuve már Ricciardóért aggódik.

Huszonhárman örökre egyszeres győztesek maradnak – F1-es időutazás videókkal.