A német Speed Week magazin értesülései szerint meggondolta magát a Red Bull-istálló vezető aerodinamikai tervezője, Peter Prodromou, aki mégsem akar a McLarenhez szerződni, és segít Adrian Neweynak a jerezi teszten rosszul szereplő autó áttervezésében.

Bernie Ecclestone, a Formula–1 gazdasági vezetője Nico Rosberget tartja a 2014-es Formula–1-ews idény favoritjának.

Továbbra sem talált főszponzort a Formula–1-ben szereplő McLaren-istálló, amely a német Auto Motor und Sport szaklap szerint alulmaradhat a Lotusszal szemben a japán Sony támogatásáért vívott harcban. A Honda viszont 2015-től évi 100 millió euróval száll be a csapatba.

Pénteken és szombaton a dél-spanyolországi Jerezben próbálja ki Formula–1-es autóját a Lotus-istálló, amely a múlt héten nem vett részt a csapatok kollektív tesztjén, amelyet ugyanott tartottak meg.

Az idei szezonra teljesen új sisakfestéssel állt elő Nico Rosberg, ezt most be is mutatja a Formula–1-es pilóta. Íme!  

A németek óvatosak, a címvédő nem hergeli magát feleslegesen • A Ferrari bizakodik.

A Wall Street Journal kimutatása szerint a 2013-as Formula–1-es idényben 10 százalékkel, azaz 50 millió nézővel visszaesett a futamok televíziós közönsége.

Niki Lauda nem érti, miért panaszkodik Bernie Ecclestone az új Formula–1-es szabályok miatt, miközben ő is rábólintott ezekre a módosításokra.

Ross Brawn megerősítette, hogy nem kíván visszatérni a Formula–1-be.

A jerezi F1-es teszt tanulságai – kik örülhetnek, kik aggódhatnak? Táblázatok és nyilatkozatok.

Ha még nem barátkozott meg az új Ferrari, Red Bull vagy Caterham látványával, segítünk.

A Formula–1 jerezi tesztnapjain a pilóták beleülhettek a jelentős szabályváltoztatások miatt áttervezett versenyautókba. Az alábbi amatőr felvételen meghallgathatja a turbómotorokat működés közben, illetve az alatta levő felvétel segítségével összehasonlíthatja a tavalyi motorhangokkal.

Christian Horner nem festett túl rózsás képet a jelentős szabályváltoztatásokon átesett Formula–1-ről. A Red Bull istálló csapatfőnöke szerint akár a fél mezőny kieshet az első néhány futamon. Zsoldos Barna, a Nemzeti Sport szakújságírója úgy véli, túl sok következtetést nem lehet levonni a jerezi tesztek első pár napjából, mert ilyenkor nem a teljesítményen van a hangsúly, hanem hogy megfelelően integráltak mindent az autóba.

A spanyolországi Jerezben zajló Formula–1-es teszt utolsó, pénteki napján a Williams-Mercedest vezető Felipe Massa végzett az élen, aki korábbi csapattársát, Fernando Alonsót és Daniel Juncadella előzte meg. A Mercedes a korábbi napokhoz hasonlóan rengeteg kört tudott megtenni, sőt, Nico Rosberg először a mezőnyből még egy teljes versenyszimulációt is el tudott végezni. A Red Bull vesszőfutása ma sem ért véget, Daniel Ricciardo mindössze hét kör megtétele után befejezte a tesztelést.

A csapat 100 kilométerig sem jutott a négynapos jerezi teszten – a Mercedes 1200 felett jár.

A 83 éves üzletember szerint ráadásul egyáltalán nem spórolnak a csapatok az új motorokkal.