A brazil versenyző korábbi csapattársát, Fernando Alonsót előzte meg, aki 115 kört tett meg ma.

„Ez annyira súlyos probléma, hogy csak a főhadiszálláson lehet megoldást találni rá.”

Kevin Magnussen, a McLaren dán újonca volt a leggyorsabb az F1-es csapatok harmadik tesztnapján Jerezben. A Red Bull problémái nem oldódtak meg, mert bár a Renault megjavította az energiaellátó elektronikai rendszerét, a világbajnok csapat autójáról kiderült, túlságosan szűk helyre akarják bezsúfolni a hajtómű alkatrészeit, így problémás a turbó és az akkumulátorok hűtése. Daniel Ricciardo három kört tett meg, Adrian Newey és Christian Horner visszarepült Angliába, és azon dolgozik a csapattal, hogy a február végi bahreini tesztekre megoldják a problémákat.

A Formula–1-es csapatok közül utolsóként a Marussia is megmutatta új autóját a nagyközönségnek. Az orosz licenccel versenyző, brit központú csapat négykerekűjét Max Chilton vezette ki a garázsból a jerezi teszt harmadik napjának délutánján.

Csökkentették a német pilóta érzéstelenítő adagját, hogy megkezdhessék a folyamatot.

A L'Équipe nevű francia napilap legfrissebb információi szerint a pilóta hunyorgott.

Bernie Ecclestone levélben fordult azzal a javaslattal a Formula–1-es csapatokhoz, hogy ne csak a szezonzáró Abdu-dzabi Nagydíjon, hanem az Egyesült Államokban és Brazíliában megrendezendő versenyeken is duplázzák meg a pontokat.

A világbajnok istálló harmadik napja is három kör után véget ért a koncepcióhibás RB10-essel.

Sok tanulsága volt a Formula–1-es csapatok második idei tesztnapjának: egyrészt a Mercedes és a Ferrari sok lépéssel a Renault előtt jár motorjával, a francia gyártó autói ugyanis az energiaátalakító elektronikus rendszerének meghibásodása miatt alig köröztek. A világbajnok Sebastian Vettel 11 kört tett meg két nap alatt, mielőtt hazautazott. A többieknél beindult a nagyüzem, elsősorban a Mercedes lehet elégedett, mert négy autóval is körözött, de átlagos körszámban nem sokkal marad el a Ferrari sem. A leggyorsabb Jenson Button volt a McLarennel, a legtöbb kört Nico Rosberg tette meg a Mercedesszel.

A világbajnoki címvédő Sebastian Vettel csupán 11 kört tudott megtenni a jerezi tesztelésen, mielőtt csapata kénytelen volt véget vetni a szerdai gyakorlásának. A Red Bull a Renault-hajtómű energiaátalakító rendszerének hibájával, pontosabban az akkumulátorok meghibásodásával magyarázta a korai leállást. Vettel kedden három, szerdán nyolc kört tett meg a Red Bull-lal, amely füstölt, amikor a boxba tolták.

Az orrszerkezet teljesen eltér az eddig látottaktól • A tulajdonos távozással fenyegetőzik.

Sabine Kehm, Michael Schumacher menedzsere hivatalos közleményben reagált a francia L’Equipe mai információjára, amely szerint a grenoble-i kórházban az orvosok megkezdték a decemberi síbalesete óta kómában fekvő hétszeres világbajnok felébresztésének folyamatát.

A Lotustól távozó Eric Boulliert nevezték ki a McLaren-istálló versenyigazgatójának. A francia szakember eddig nem létező pozíciót kapott a wokingi csapatnál, a pontos szerepét egyelőre nem határozta meg az istálló.

A Mercedes-motorosok lépéselőnybe kerültek • A legtöbb kör Rosbergé, a legjobb idő Buttoné.

A világbajnok német pilóta menedzsere cáfolta a francia napilap értesüléseit.

Kimi Räikkönen és a Ferrari volt a leggyorsabb a Formula–1 első 2014-es tesztnapján Jerezben, ahol a Red Bull és a Mercedes bemutatása után nyolc csapat autója tett meg legalább egy kört, és hatan futottak mért kört. A Red Bull csak a legvégén ment ki, Sebastian Vettel utóbb elmondta: azért, mert még nem állnak készen.