Immár hagyomány, hogy a terepralisok kezdik elsőként az idényt a hazai autós szakágak versenyzői közül. Az idén sem volt ez másként. Pénteken két rövid szelektív szakasszal melegítettek a süppedős sárban...

Baumgartner Zsolt a tatai edzőtáborban készül élete első teljes Formula1-es idényének rajtjára. A Minardi-istálló magyar versenyzője ezúttal nem az öttusaválogatott tagjaival edz, hiszen számukra már elkezdődött a versenyszezon  egyedül utazott Tatára.

Befejezte a tesztelést Valenciában Talmácsi Gábor, a gyorsasági motoros világbajnokság 125 köbcentis kategóriájának versenyzője. A második napra lehűlt a levegő...

Az idei első tesztjén vett részt a Malagutival Talmácsi Gábor, a gyorsasági motoros vb 125 köbcentis kategóriájának versenyzője. A tavaly év végén márkát váltó pilóta Valenciában körözött, és nem volt túl boldog...

Miután szerdán technikai gondok (váltóhiba) miatt alig néhány kört tehetett meg a valenciai aszfaltcsíkon, csütörtökön nem is annyira a minőség, hanem inkább a mennyiség volt fontos Baumgartner Zsolt számára. Meg kellett ugyanis ismernie a Minardi-istálló versenygépét, amely rengeteg mindenben különbözik a Jordantől.

Az utóbbi években elkényeztettek minket a gyorsasági motorversenyzőink, hiszen a világbajnoki futamokon mindig volt kiért szurkolni. Most még egy különlegességgel bővül a kör: a Team Hungarynek nemcsak az egyik pilótája  Tóth Imre , hanem a csapatfőnöke is magyar lesz, méghozzá a versenyző édesapja, akit ugyancsak Tóth Imrének hívnak.

A külföldi internetes újságok szinte biztosra veszik, hogy Baumgartner Zsolt lesz jövőre a Minardi-istálló egyik pilótája. Ôk is tudnak arról, hogy a szerződés aláírásának feltétele a megfelelő szponzori háttér, ám úgy gondolják, nem múlhat ezen, hogy az első magyar pilóta bekerüljön a Formula1-be.

Három külön alakulat, amelyeket a sivatagi versenyzés imádatán kívül egy támogató is összeköt, a Mol. Az olajcég már tavaly is támogatta a magyar indulókat és az idén tovább folytatódik az együttműködés.

Talmácsi Gábor az idény utolsó tesztjén vett részt  három napon keresztül próbálgatta vadonatúj Malagutiját a portugáliai Estorilban.

A rajtlistát látva senkinek sem volt kétsége afelől, hogy ha nem lesz technikai gondja, akkor Szabó Gergő fogja megnyerni a Mikulás-ralit.

Késhegyre menő csatát várt mindenki, azt, hogy az utolsó szelektív szakaszokon dőljön el a bajnoki cím sorsa.

Tóth Imre elhatározta, hogy jövőre semmit sem bíz a véletlenre. Az idei szezont végigszenvedte  rémálmában se jöjjön elő , de a következőt már nem szeretné, és ezért meg is tesz mindent. Első lépésként márkát váltott: a Hondáról egy Apriliára ült át, másodikként elhagyta a csapatát, és a saját kezébe vette a sorsát.

A ralisok egyszerűen nem akarják elfogadni, hogy vége a szezonnak. Erre bizonyíték, hogy a hagyományos Mikulás-ralira rekordnevezés érkezett.

Talmácsi Gábor szélcsatornában tesztelte a Malagutit. Ez afféle bűvös szó a technikai sportokban...

A Mitsubishi csütörtökön Essenben mutatta be az új World Rally Carját. Az új kocsi merőben más, mint az előző volt, és a csapat vezetői azt remélik, három éven belül a csúcsra juthat.

Sven Quandt hatékony ember. Egy évvel ezelőtt lett a Mitsubishi Motorsport igazgatója, és az azóta eltelt időben egységesítette a gyár sportrészlegét, már nem alvállalkozókkal dolgoztat.

Egy magyar osztrák színekben? Az osztrák Kronen Zeitung egyoldalas összeállítást készített...

Tommi Mäkinen úgy döntött, befejezi. A ralisport élő legendája a Brit Ralin búcsúzott az aktív pályafutástól, méghozzá dobogós helyezéssel.

Díjkiosztó ünnepséget tartott a gyorsasági autós szakág szombaton este.

Valencia után a spanyol bajnokság jerezi futamán is elindult két vb-menőnk, Talmácsi Gábor és Tóth Imre.