Tommi Mäkinen úgy döntött, befejezi. A ralisport élő legendája a Brit Ralin búcsúzott az aktív pályafutástól, méghozzá dobogós helyezéssel.

Díjkiosztó ünnepséget tartott a gyorsasági autós szakág szombaton este.

Valencia után a spanyol bajnokság jerezi futamán is elindult két vb-menőnk, Talmácsi Gábor és Tóth Imre.

Egy hete új elnök áll a Magyar Motorsportszövetség (MAMS) élén. A korábbi vezető, dr. Tóth László még október elején beadta a lemondását, emiatt rendkívüli közgyűlést hívtak össze. A tagok a két jelölt közül 42:25 arányban Hermann Henrik mellett tették le a voksukat (a másik jelölt Rieb György volt).

A Nemzetközi Automobil-szövetség döntésének értelmében a jövő évtől kezdve megváltoznak a rali Európa-bajnokságra vonatkozó szabályok.

Richard Burnsnek ki kell hagynia a 2004-es szezont, mert kiderült, komolyabb betegség van a Brit Rali előtti ájulása mögött, mint azt gondolták.

A világbajnoki évad befejezése után sem állt meg az élet a gyorsasági motorsportban, két vb-menőnk, Talmácsi Gábor és Tóth Imre például a spanyol bajnokság valenciai futamán próbálgatta új versenygépét.

Spitzmüller Csaba szeret magyar bajnok lenni. Nem is gondolta volna, hogy ennyien megismerik majd, azután, hogy megszerezte az N-csoportos bajnoki címet.

Manfred Stohl azon kevesek közé tartozik, akik az idén privát pilótaként pontot tudtak szerezni a rali-világbajnokságon. Az osztrák fiatalember mégis egy kicsit közelebb áll hozzánk, magyarokhoz...

Didier Auriol minden korábbi pletyka ellenére a következő évadban is a Skodánál marad. A franciák korábbi (1994) világbajnokára opciója volt a csapatnak, és már a Korzika-rali után megállapodtak, hogy továbbra is együtt dolgoznak.

A bajnoki pontversenyben azonos pontszámmal vezető Gál István, Oroszlán Tibor kettős, valamint a Kis Sándor, Czeglédi Péter páros hatalmas csatát vív az első helyért a tereprali országos bajnokság utolsó előtti futamán.

Talmácsi Gábor döntött: az olasz Malagutinál folytatja a pályafutását. Ez első hallásra talán egy kicsit furcsának tűnik, hiszen a motorsportban nem túl otthonos rajongók talán még nem is hallottak erről a márkáról.

Az utóbbi években már megszokottá vált, hogy a technikai sportágakban a terepralisok zárják utolsóként az évadot. Az idén sincs ez másként, hiszen amíg a többi autósszakágban már megvan a bajnokság végeredménye, a terepralisoknak még két futamot kell teljesíteniük.

A Dakar-rali közeledtével egyre-másra röppennek fel a hírek az esetleges indulókról. Most éppen két ralivilágbajnokot hoztak hírbe a sivatagi show-val: Colin McRae-t és Tommi Mäkinent.

Tóth Imre márkát vált. Ami különös az ügyben, hogy nemcsak jövőre, hanem már az idényzáró világbajnoki futamon. A 125 köbcentis kategóriában versenyző pilóta eddig Hondával száguldott, ám sajnos nem sikerült megvalósítania azt a tervét, hogy pontot szerezzen.

Noha a körverseny eredménye nem számít bele a végeredménybe, a részsiker mindenkit motivált, hiszen ilyen kiélezett lélektani helyzetben rendkívül fontos minden apró momentum.

A máriapócsi évadzáró futamon a H-csoportban zajlott a legizgalmasabb küzdelem a bajnoki címért. A fináléban Móricz József rajtolt a legjobban...

A divízió I-ben már "elkelt az arany babérkoszorú, ám a H-csoportban még hárman vannak versenyben a bajnoki trófeáért, míg az Euro2000-es géposztályban is nyílt az első helyért folyó küzdelem.

Az időjárás szeszélyessége miatt vasárnap már óvatosabbak voltak...