A negyedik helyen zárta a Fáraó-rali hetedik napját a Palik László, Darázsi Gábor duó és ezzel megtartotta hatodik helyét az összetettben.

Markko Märtin szombaton az összes gyorsasági szakaszt megnyerte, ennek ellenére nemhogy megközelítette volna az éllovas Sebastien Loeböt, hanem még távolabb is került tőle.

Az idén sem szakít a hagyományokkal a gyorsasági autós szakág: a Hungaroringen tartják meg az idényzáró viadalt. A rendező Zengő Motorsport ismét ingyenes családi hétvégével lepi meg az érdeklődőket, a kiegészítő programok között a gyerekek ugyanúgy megtalálhatják a nekik tetszőt, mint a felnőttek. És bár lesz ott koncert, játszóház, műrepülő-bemutatót tart Besenyei Péter világbajnok, az igazi izgalmakat azért a versenyfutamok kínálják majd.

Manapság, nagyon ritkán tapasztalható, hogy bármi miatt is összefognának az istállók a ralibajnokságban. Ám ha ez mégis megtörténik, akkor arra oda kell figyelni. Ilyen az Asi-ügy is...

Aschenbrenner György már akkor bajnok volt az A8-as géposztályban, amikor még el sem kezdődött a hét végi Allianz Hungária Mecsek-rali. A legfőbb rivális, Turi Tamás ugyanis motorhiba miatt nem tudott odaállni a rajthoz.

Az egyhetes Fáraó-rali egyik legnehezebb napján van túl a mezőny: a Baharija és Mut közötti úton 440 kilométer teljesítése várt a mezőnyre.Az autósok között a francia Loubet, Dubois egység nevéhez fűződött a részsiker, miközben a Palik László, Darázsi Gábor kettős a hetedik helyen zárta a napot.

Az idén nagyon kevés országos bajnoki futamon állt rajthoz annyi World Rally Car, mint amennyit a hét végi Mecsek-ralira neveztek.

A hét végén a Hungaroringen vendégeskedik a gyorsasági motoros Eb mezőnye  a nyolcfutamos sorozat hatodik versenyét tartják a mogyoródi aszfaltcsíkon.

A ralirajongók által jól ismert, Kisbér környéki pályákon zajlik a hét végén a tereprali országos bajnokság hatodik futama az SSI Schäfer-kupáért.

A magyar bajnokság mezőnye külföldi indulókkal  öt országból érkeztek nevezések  bővül ki a hét végi Főnix-kupán, amelynek eredménye a hazain kívül a Közép-európai Zóna Trófea értékelésébe is beleszámít.

"Ez nem verseny, hanem egy olyan lehetőség, amelyről a világon nagyon sokan álmodnak.

A nemzetközi sajtóban az utóbbi napokban már pedzegették, hogy Baumgartner Zsolt idei szereplése nem ért véget a Magyar Nagydíjjal.

Népes közönség előtt, népes mezőny részvételével tartották meg vasárnap a túrkevei országos bajnoki futamot, amelynek indulóit az időjárás is megkímélte, csak az utolsó döntő után kezdett szemerkélni az eső.

Rácz István többszörös magyar bajnok, itthon már nem nagyon kell bizonyítania.

Michael Schumacher igaz története.A könyv hetek óta vezeti a külföldi eladási listákat, és hazánkban is egyre több fogy belőle. A sztori az ötszörös világbajnokról szól.

Tommi Mäkinen döntött: az idény végén befejezi a pályafutását. A 39 éves finn 16 éve szerepel az élvonalban, 134 világbajnoki futam van a háta mögött, ezek közül 24-et megnyert és sorozatban négyszer világbajnokká koronázták.

A nyitónapon még az egész mezőny számára új volt a kiskunlacházi repülőtéren szalmabálákkal és gumikkal kijelölt pálya, vasárnapra azonban megszokták az országos bajnokság 8. futamának résztvevői, és ennek megfelelően szinte kivétel nélkül fel is gyorsultak.

Rendkívül szokatlan hegyi verseny zajlik a hét végén Kiskunlacházán, méghozzá azért, mert sík terepen száguldanak a pilóták. Hogy miért hívják mégis hegyi versenynek? Mert nem "test test ellen küzdenek az autók, hanem egyenkénti indítással rajtolnak.

Izgalmasan alakult a hatnapos törökországi tereprali Világkupa-futam fináléja. Az elmúlt egy hétben Carlos Sousa és Jean-Louis Schlesser váltotta egymást az összetett élén, és noha az utolsó napon a portugál volt a gyorsabb, négy másodperccel (!), a francia autóépítő fenomén győzött.

Furcsa hegyiversenyt tartanak a hét végén a kiskunlacházi repülőtéren. S hogy mitől is furcsát? Attól, hogy lejtőn vagy emelkedőn a legritkább esetben építenek repteret. Kiskunlacházán sem tették, úgyhogy csak a lebonyolítási rend miatt nevezik hegyiversenynek a hét végi gyorsasági ob-futamot  mert nem test test ellen folyik majd a csata szombaton és vasárnap, hanem egyenkénti rajtoltatással, a stopper ellen küzdenek a pilóták.