TALÁLATOK A(Z) Red Bull CÍMKÉRE

A holland autóján eredetileg a 33-as szám díszelgett, de világbajnokként az 1-est használta 2022 és 2025 között.

Alighogy elhagyta a Red Bullt, Helmut Marko máris elkezdte kiteregetni a szennyest.

Az elmúlt 21 év káprázatos öröksége óriási teherként nehezedik az új vezetőség vállára.

A 82 éves sportszakmai tanácsadó 2005 óta felelt a versenyzők kiválasztásáért az energiaitalosoknál.

„Természetesen fájó, amikor két ponttal veszíted el a világbajnoki címet, de...”

Russell a holland segítségében bízik, és dobogóra állna; Norris csalódott az elvesztett pole miatt, de győzelemmel javítana – és ünnepelne.

„Nem mondanám, hogy aggasztó a különbség, de nem túlságosan kényelmes a helyzet.”

Piastri lépéshátrányban van, de így is harcba szállna a pole-ért, miközben a McLaren tisztázta, hogy kész csapatutasítást alkalmazni.

A múlt nem a vb-éllovas mellett szól; a holland rendkívül nyugodt; az ausztrálnak adott esetben segítenie kell a csapattársát?

Már öt csapat bejelentette, mikor tárja közszemlére jövő évi festését.

Cunodának nem maradt hely a 2026-os rajtrácson.

A verseny után egyes Red Bull-drukkerek fenyegető üzeneteket küldtek az újonc olasz versenyzőnek.

„Adj egy fegyvert a McLarennek, és biztos, hogy lábon lövi saját magát.”

„Engem nem érdekel, hogy hét világbajnoki címet nyerjek.”

Nem meglepő, hogy minden újság a McLarenek kizárásával foglalkozott.

A pálya az előzetes várakozások szerint nem igazán fekszik a McLarennek, így a holland előtt adott a lehetőség, hogy faragjon a hátrányán.

A két csapat közös bemutatót tart.

A holland pilóta a hírek szerint új motoregységeket is kapott.

Norris üldözőből üldözötté vált; Piastri térfelén pattog a labda; Verstappennek remek esélye nagyot faragni a hátrányán.

Az osztrák csapat egy ragasztócsíkot próbált eltávolítani; Sainz rajtbüntetéssel hangol a Mexikói Nagydíjra.