TALÁLATOK A(Z) Pirelli CÍMKÉRE

„Miközben lépésről lépésre fejlesztjük az autónkat, természetesen felvetődnek kérdések.”

Romain Grosjean szerint a Spanyol Nagydíjra tervezett fejlesztések sem érnek sokat a gumik miatt.

A versenyeken csak három, a teszteken viszont öt különböző abroncsot használhatnak a csapatok.

Russell ezúttal gyorsabb volt, mint Kubica • Kvjat, Sainz és Giovinazzi is a jövő évi csapatával tesztelt

A kanadai délután autóba is ülhet • Russell a Williamsszel, Norris a McLarennel gurulhatott pályára.

A következő szezonban minden versenyhétvégén ugyanaz a három keverék lesz elérhető.

Prost pedig egyszerűbb szabályokat akar, mert úgy véli, manapság a gépek és nem a pilóták háborúja zajlik.

Az FIA-t is lenyűgözték az eddig látottak, így könnyen lehet, hogy nem az olaszok nyerik a pályázatot.

A dél-koreai cég korábban sohasem gyártott gumikat a száguldó cirkusznak.

Vettel egy tavalyihoz hasonló rajtbalesetben vagy a mindig érkező biztonsági autóban bízhat.

A Michelin visszatérése kérdéses • Vettel könnyedén visszavághat • A Mercedes egyelőre bajban.

A gumigyártóknak a nyár végéig van lehetőségük jelezni az érdeklődésüket.

Giovinazzi és Latifi is szerephez jut • A gumistratégia döntő lehet • A Red Bull 2016-ot ismételné meg.

Bár a Mercedes finnjének előnye nem volt nagy, a gumikat illetően meggyőzően teljesített.

„Több lesz a kerékcsere, kissé nő az előzések száma a tavalyihoz képest.”

A lágy keverék mindhárom versenyen választható, az új keverékek bemutatkozására még várni kell.

A gumiszállító azonban vállalja a kockázatot.

Vandoorne autót tört, Kubica ma jóval kevesebb kört teljesített.

Hamilton: Ez a legjobb gumi, amit a Pirelli a visszatérése óta gyártott • Räikkönen az élen.

Az eddigi öt gumikeverék helyett hét áll a csapatok rendelkezésére.