TALÁLATOK A(Z) Red Bull CÍMKÉRE

Baumgartner Zsolt korábbi versenymérnöke áll a bukdácsoló istálló élére.

A pole pozícióból rajtoló hollandot a merész szárnyválasztás hozta nehéz helyzetbe a versenyen.

Verstappen: Lehet azt mondani, hogy a fű mindig zöldebb a másik oldalon, de...

Marko szerint Cunoda lecserélésének nem lenne értelme.

A wokingiak hétvégi szereplése, és Verstappen kiesése után a Red Bull már nem is gondol a bajnokságra.

Cunoda kezd belefáradni a kudarcokba: Nagyon frusztráló, már elegem van abból, hogy a tizennyolcadik-tizenkilencedik helyekről rajtolok!

„Az egyik óvást tulajdonképpen vissza is vonták, nem vitték végig, mert akkora marhaság volt.”

A szövetség összesen nyolc versenyzőnek osztott ki figyelmeztetést a kanadai verseny után.

A briten kívül további nyolc versenyzőnek volt jelenése a sportfelügyelőknél.

A Racing Bulls félretájékoztatta a franciát, aki hiába próbált már kitérni a spanyol útjából.

„Úgy fogok versenyezni, mint ahogy mindig is szoktam. Bízom magamban!”

A francia versenyző úgy érzi, hogy még hova fejlődnie, és a Racing Bullsszal fejezné be az évet.

Az F2-ben versenyző fiatal már a 18. születésnapja előtt bemutatkozhatna a királykategóriában.

„A helyében a Ferrarival, az Aston Martinnal vagy a Red Bullon kívül bárki mással próbálnék szerződést kötni.”

Marko elismerte, az autó jelenleg nem elég gyors ahhoz, hogy Verstappen bajnokságot nyerjen, miközben Cunoda alatt elkezdett rezegni a léc.

„Nem tudom, milyen téves ítélet, vagy gondolatmenet játszódott le benne.”

Mint utóbb kiderült, a Red Bull tévesen kérte arra a versenyzőjét, hogy adja vissza a pozíciót Russellnek.

Russell: Szándékosnak éreztem, ilyesmit sokszor láttam szimulátorversenyen, de Formula–1-es futamon ezelőtt még soha.

Piastri: Verstappen egész nap gyors volt, ott volt a Ferrari is, és a végén felzárkózott a Mercedes is.

Wolff: „Az alapján, amit láttunk, úgy gondolom, hogy valószínűleg a Ferrari volt a legkonzervatívabb a hajlékony szárnyak terén.”