TALÁLATOK A(Z) Formula–1 CÍMKÉRE

Mindkét csapatot ugyanaz a probléma hátráltatta, de ha sikerül orvosolniuk, nagy előrelépést érhetnek el.

„Az a baj, hogy nincsenek túl komoly egyensúlybeli problémáink, ezért szerintem nehéz lesz megoldani."

A csapaton belül egyelőre hátrányban lévő Hamilton korainak tartja, hogy rajtelsőségről beszéljen, de Vasseur nem aggódik a brit teljesítménye miatt.

A ferraris 124 ezreddel előzte meg Piastrit, míg Norris további 17 ezred hátránnyal érkezett a harmadik helyen.

A mclarenest Sainz és Leclerc követte az első hármasban; Bearman autót tört az első edzésen.

„Hasonló szinten vagyunk, mint a másik három legjobb csapat."

Híresztelések szerint az ausztrál versenyző könnyen elveszítheti az ülését már az idény közben is.

Számos ponton változott a szabálykönyv a hétvégén rajtoló F1-es idény előtt.

A remények szerint szoros harcot vív a 2025-ös F1-idényben a McLaren, a Ferrari, a Red Bull és a Mercedes.

A 23 éves ausztrál pilóta legalább 2028-ig az istálló alkalmazásában marad.

Aron, Hirakava és Colapinto mellett újabb fiatal kap lehetőséget.

A brit készen áll a küzdelemre, csapattársa, Piastri azonnal hazai közönség előtt bizonyíthat.

„A hírnevünk miatt nem engedhetjük meg magunknak, hogy már tavasszal átváltsunk.”

A holland szerint a McLaren vág neki favoritként 2025-nek.

Továbbra is minden az eredeti ütemterv szerint zajlik a Hungaroring nagyszabású felújítása során.

A világbajnoki címért négycsapatos harcra számít Helmut Marko.

A hétszeres Formula–1-es világbajnok szerint nagyon különleges érzés lesz vörösben megérkezni Melbourne-be.

A szövetség már a jövő hétvégi Ausztrál Nagydíjtól kezdődően górcső alá veszi a megoldásokat.

A „vörös bikák" számára nem alakult zökkenőmentesen a gyakorlás, és egyelőre nem elégedettek az autóval.

Változnak a bokszutcából rajtolókra és a sérült autókra vonatkozó regulák is, ráadásul kötelező lesz a két kiállás Monacóban.